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本文目录导读：

1. 机械摩擦离合器
2. 液力离合器

客车离合器形式和大客车离合器工作原理是紧密相关的，常见的客车离合器形式主要有机械摩擦离合器和液力离合器两种，以下是对这两种离合器形式的详细介绍和工作原理：

机械摩擦离合器

机械摩擦离合器是客车中广泛使用的离合器形式，它主要由离合器片、飞轮、压盘等部件组成，工作原理是通过离合器的摩擦片与飞轮、压盘之间的摩擦来实现动力的接合与分离，当踩下离合器踏板时，压力作用于离合器推杆，使离合器分离，动力断开；松开离合器踏板时，离合器重新接合，动力传递恢复。

液力离合器

液力离合器是一种较为先进的离合器形式，在一些高端大客车中有所应用，它主要由液力变矩器、锁止装置等部件组成，工作原理是通过液体的动能传递来实现动力的接合与分离，当车辆起步或低速行驶时，液力变矩器内的液体通过涡轮和泵轮的相互作用，实现动力的传递；当车速达到一定水平时，锁止装置会启动，使离合器从液力传动转变为机械传动，从而提高传动效率。

无论是哪种形式的离合器，其基本原理都是实现动力的接合与分离，以适应不同的驾驶需求，在实际应用中，客车离合器还需要与其他部件如变速器、驱动桥等协同工作，以实现车辆的平稳起步、换挡和行驶。

仅供参考，如需更多关于客车离合器的信息，建议咨询专业的技术人员或查阅相关文献资料。